連日の熱帯夜と真夏日が続く。

しかし、朝の空気の雰囲気は確実に変化している。

気温は相変わらず２５度をこえているが、
流れる空気にスッキリ感があり、
空の色も心なしか秋めいた感じがする。

今日の予想最高気温は、３４度だ。

１）選挙制度
２１日、衆院の選挙制度を議論する
特別委員会の理事懇談会を開催した。

衆院選挙制度の違憲状態の解消、
定数削減、
選挙制度の抜本的見直し、
この三点を内容とする法案を６月に提出済みだが、
これまでなかなか審議に応じて頂けなかった。

自民党の皆さんも法案を国会に提出しているが
それにもかかわらず審議には慎重姿勢と聞く。

これまで何度も、審議入りをお願いしてきたが、
なかなかそれには応じて頂けず、
昨日は、そうした中での理事懇談会だった。

今日の法案提案理由の説明と、
明日からの審議入りをお願いしたのだが、
やはり野党第一党などが審議入り反対した。

しかし、我々としては、何ともしても早い時期に、
この問題に結論を出さなければ、
選挙制度改革の具体的作業にも進めないこともあり、
ギリギリの段階で、審議を入りを決めさせて頂いた。

今日１３時から理事会、
１３時１０分から委員会の予定だ。

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昨年１０月、
私のスイス出張を途中で切り上げて帰国し、
選挙制度の与野党協議に臨んだ。

以来、約１年近くが経過したが、
やっと審議に入れる見込みとなった。

実に長く、険しい道のりだったが、
何とか野党の皆さんの協力も得て、
成果を出したいものだ。

２）N７００A
約６年ぶりの新幹線の新型車両「Ｎ７００Ａ」が、
昨日、報道陣に公開された、

外観は現行の「Ｎ７００系」とほぼ変わらないが、
以下の点などが改善されている。。

・
災害発生時に素早く停止できるようブレーキ改善

・
照明にはＬＥＤを採用

・
先頭車両には、
本ブレーキが故障した際のバックアップ用に予備ブレーキを設置

・
台車の振動を検知して、
台車や線路の異常をいち早く知らせるシステムを搭載

・
線路の勾配やカーブをコンピューターに記録することで、
最高速度で一定に保つように自動で制御したり、
より安定した速度でカーブを曲がったりする機能を搭載

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Ｎ７００Ａは、Ｎ７００系の改良型で、
Aは、「Ａｄｖａｎｃｅｄ（進んだ）」の頭文字。

１編成あたりの製造費は約４７億円だという。

来年２月から営業運行を行うとのことだが、
プチ鉄の私としては、
乗車できる日を心待ちにしている。

今日も早朝から総務部門会議が行われる。