その後、丘珠空港経由で栗山町に移動した。

夕方、栗山町の椿原町長さん、花田副町長さんと、
地域づくりなどについて面談の後、
自治労の皆さんの研修会で講演を行った。

講演終了後、
職員の皆さんとの懇親会に出席したため、
今朝は、栗山町で朝を迎えた。

夜明け前、栗山の気温は４度程度。

空に雲は無さそうだが、
宿の部屋からは、良く見えない。

１）研修会
昨夜の栗山町での研修会では、
自治体場職員としての心構えなど
公務員の役割について話をさせて頂いた。

自治体職員にとって
年度末の慌ただしい時期だ。

それにも拘わらず仕事終了後、
私の話を熱心に聞いていただいた。

一人でも多くの職員の皆さんに、
公務員として働くことの素晴らしさを
認識して貰いたいと思う。

研修会終了後、９０分間に渡って、
酒を酌み交わさせて頂いた。

職員の皆さんとの意見交換も有意義なものだったが、
自治労の皆さんが支持をする三田源幸町議さんからも、
農業や地域づくりについて、色々な話を聞かせて頂いた。

三田町議の、冷静で誠実な話しぶりに感銘を受けた。

お世話になった、多くの皆さんに心から感謝している。

２）マレーシア航空機
消息を絶ったマレーシア航空に関し、
マレーシアのナジブ首相が、
同機はオーストラリア西部パース沖のインド洋で
「飛行を終えた」との声明を発表した。

これは、英国の衛星のデータを
詳しく解析した結果の発表だ。

墜落と判断した理由について、
同機が飛行を終了した場所が、
「（陸地から）遠い地点で、
着陸できる可能性のある
いずれの場所からも離れている」と指摘した。

＝＝＝＝

消息を絶ってから、ずいぶん時間が経過した。

地球のあらゆる場所が衛星によって補足され、
こうした大きな航空機は、どこを飛んでいるのか、
完璧に分かるのだろうと私は、思い込んでいた。

現実は違うのだろうか。

それとも軍事的な意味合いで、
情報を出さないということなのだろうか。

どうもスッキリしない。

マレーシア航空では、
「乗客乗員に生存者はいない
　と想定せざるを得ない」と言っている。

何とも心が痛い。

３）汚染水
福島第一原発で、
原子炉建屋に入る前の地下水をくみ上げて
海に放出する「地下水バイパス」計画が進んでいる。

これに関し、地元の漁協が
受け入れる方針を決めたとのことだ。

本当に汚染されていない地下水が放出されるのかなど、
用意周到な手順によって実施されねばならない。

＝＝＝＝

一方で、汚染水の処理設備「ＡＬＰＳ」は、
トラブルで停止していた処理を昨日午後再開した。

ところが、
タンクから水が漏れる別のトラブルによって、
昨夜、再び処理を停止した。

東電では、来月以降、
「ＡＬＰＳ」を本格運転に移すことを目指している。

しかし、
安定した運転ができるかどうか、
課題が多い。

４）G８
ロシアのクリミア併合問題で、
G８の枠組みが揺らいでいる。

ハーグでは、G8からロシアを除いた、
G７による会合が開かれた。

これは１６年ぶりのことだ。

６月には、ロシア・ソチでG８会合が予定されていたが、
G７がボイコットすることにより開催不能状態となる。

世界の政治情勢が、
一気におかしな雰囲気になっている。

一方で、
各国が国境を越えて様々なつながりがある現在、
制裁にどれほどの効果があるのか、
こちらも不透明な部分が多い。

今日は、
朝のうちに、丘珠空港に移動し、
昼前から函館市内で活動を行う